最近几年国内汽车市场的发展势如破竹，出现了很多的自主民族品牌。占据了一定的市场份额，但也正是由于兴起的品牌太多，各个品牌之间为了能够占据更多的市场，拥有更多的品牌消费者，一味地通过外在和极低的价格相互打压，而在汽车的设计和品质方面都不太注重。所以并没有出现能够代表自己民族特色的汽车企业，自然也没有能够走向国际的民族品牌。而有一款汽车企业的追求和承诺就是树立国内豪华SUV的旗帜与标杆。哈弗F7的同级车，WEYVV7却比它贵了三分之一的价格是为什么？
“WEY”的品牌LOGO灵感来自于品牌创始人的姓氏和故乡，是第一个以创始人姓氏命名的国内汽车品牌，表达了对故乡的由衷敬意，同时也包含了企业美好的愿景。那么承载着美好企业愿景的WEY表现如何呢？VV7从外观来看真的很震撼，豪华而又具有运动感的外形设计确实很棒。宽扁的车头，搭配黑色的进气格栅，科技感十足的造型。使得它的整个造型看起来像是电影中的“变形金刚”。
VV7的外观可以说是没有可以挑剔的地方，简洁大方的内饰，“漂浮式”的中空屏幕操控简单、流畅。前操控台大面积使用软质材料包裹，在加上大理石纹路的饰板，看起来很酷。方向盘设计不同于其他圆形的方向盘，下方是平的，可以方便新手驾驶者在驾驶过程中随时观察方向是否回正。值得一提的是方向盘的下方硬塑料颜色和中控台软质材料相同，在细节上做的很好。
现在的消费者除了对颜值有要求之外，对汽车的舒适度和掌控性要求也比较高。从座椅来看，皮质的座椅看着很厚实，主驾还有加热和通风的功能。但是座椅的宽度不是很大，靠椅的腰部支撑做的也不是很好，太久的驾驶或多或少会有点累。车内的静音处置的也不错，正因为静音效果好，显得胎噪会比较明显。悬架的软硬度适中，过砂石路面的震动比较小，过减速带的时候幅度会稍微大点。
对于VV7来说外观，内饰很完美，舒适度和掌控性虽说有些小毛病但也基本可以忽略不计。VV7在动力方面的表现才是它最大的硬伤。可能因为自身的车身重量太大，所以VV7的起步动力肉，急加速时动力反应也有点慢。换挡的表现还算平顺。低速时方向盘很轻，一点都不费力。可能也是由于自身车身重量的问题，VV7的油耗相比同级的其他合资车来说有点高。
相比其他的国产品牌VV7在各方面做的都比较优秀，毕竟产品的设计初衷不同，所以对自身产品的要求也不同。这也是为什么VV7作为哈弗F7同级车价钱却比F7高三分之一的原因。与现在国内的合资品牌相比VV7的表现也可以说是不落下乘的。但是与国际知名的品牌相比较的话还是有一定的差距。但是WEY能够在创立之初就坚持本心，制造出相对高端的产品，相信在未来的路上加以改进，说不定在不久的将来它真的可以成为代表国内民族品牌走向世界。