无损量身定制专车专用的BMW宝马5系 [复制链接]

宝马5系混动车是一款具有着强烈的环保意识和锐意的技术创新的先锋版车型，燃油经济性是它最大的魅力。混动车无论是驾驶还是小憩都十分的宁静，哪怕在启动时也不易察觉，不动声色。如此修养身心的圣地，高品质的音质享受亦成为必然之需。

宝马车主气质温文儒雅，攀谈得知，多年前车主曾在大东门经营电子产品，之后又在宝城路销售家庭影院音响，热爱和从事音乐事业的人果然君子风范，非同一般。

好马配好鞍，武汉音乐之声的调配师根据车型选用的器材给出改装搭配方案，清一色系出同门的德国品牌和量身定制、专车专用的“BMW”型号后缀，这些都不难看出公司为宝马车型倾力投入的研发成本和拥有的强大优势。

改装配置清单：

前声场：德国零点GZRCBMW-SW

后声场：德国零点GZRCBMW-A三分频套装

解码器：德国麦仕MAECHUP7BMW

德国零点专用GZCSBMW-A到C系列套装单元，可供大部分宝马E、F各类车系，甚至i8使用。高音还特别设计了外置高音座，超低音也适配宝马和MINI型号。

德国麦仕MAECHUP7BMW的启停功能确保恒定内部电源电压，在发动机曲柄期间电池电压降至6V时会启动放大器进入保护模式，以免汽车电池进一步放电。

中音喇叭前后对比，一字排开。原装喇叭塑料质感，轻薄廉价；等待改装更换的零点BMW-A中音单元金属质感能量大，分量足。

左右前门的零点中音单元原螺丝孔位安装，线路直插直用，无损改装不留痕迹。

前车窗三角位处塑料片虚位以待，静候佳音，零点BMW-A小高音单元原位升级，开腔亮嗓，化平凡为惊艳。

安装就位后的小高音单元。金属网罩时尚醒目，丝丝入扣，无论是款式还是品质都上了一个档次。

左边是拆下的原车喇叭（长的活脱脱一枚反坦克地雷的模样）和右边的德国零点中/低音单元。GZRCBMW-SW为6.5寸高灵敏度低音单元压铸铝架，超刚性炭纤维锥体，从里到外的改变，没有对比就没有伤害。

前车座位下安静的德国零点中低音单元，就像是从原地长出来的一样的自然伏贴。

技师们施工的时候零件不乱丢乱放，各种大小的工具盒便于收纳，确保拆下来的原装零件安装复位不缺失。

有人说，玩音响的最高境界就是玩电。这话说的是音响器材要有好的表现，电源、电路是根基。汽车音响和家用线可不一样，所有配件包括线束都等抵御-35度至85度的恶劣工作环境环境，劣质线材不仅影响音质，还影响行车安全。

电源线、喇叭线、开关控制线、信号线、光纤线等千丝万缕，一台普通的音响改装车配线材套至少十几组起步。规范的布线，正确的连接和牢固的焊接必须细致严谨，工序到位，减少流经产生电磁干扰，以及对弱电信号噪声的窜入。

德国麦仕UP7BMW是一款8声道64位DSP7声道大功率放大器。采用高清技术改变内部电压，结合了H类技术的优势和D类放大器的原理，形成了出色的效率轻松胜过任何传统的D类放大器。

通过根据放大器输入信号的幅度改变内部的电源电压，怠速损耗显著降低，整体效果显著提高。自动从模拟信号切换到数字信号和检测，保持精确，避免听力疲劳。

经过一番细心的调试后，全车音响系统改装大功告成。当车主再次上车打开音响播放的那一瞬间，音乐流淌，惊艳动人，效果不同凡响，相比原车高下立判，哪怕只用一只耳朵听都立马能听得出来。

车主说，原车音响淡而无味，播放节奏感强，激情高亢的歌曲显得太直太烈，播放低柔舒缓的歌曲，那张似木头的喇叭，哪怕一只好曲子也会被唱的没盐没醋，没了兴致。

改装后，整个音响系统中低音圆润饱满，高音清爽分明，各频段协调自然，细节明显细腻，哪怕是唱得大开大合，肝肠寸断的大动态歌曲也能收放自如，有腔调有起伏。驾驶台立体声听感显著拓宽，环绕的音乐让人体验到舞台的临场感，倘若像酿酒一样再煲上一个月时间，让的美妙音色完全释放，岁月愈久，味道愈浓，效果更佳。