白癜风是什么原因引起的 http://m.39.net/pf/a_4362460.html对于一款新晋车型来说，品牌知名度固然重要，但如果没有过硬的产品力以及性价比，要想在市场站稳脚步，同样是一件不现实的事情。即使神车之称的大众同样也是如此，虽然当下大众一直被不厚道、减配严重等标签所环绕，但在揣摩国人心理方面绝对是专家。
就拿中大级SUV途昂来说，如果没有尺寸以及价格的加持，想要成为自家销量主流*，同时上市就成紧俏货，显然是天方夜谭。毕竟和汉兰达价格相差不大的前提下，可以买辆尺寸媲美奥迪Q7，而且又是定位中大级的大众SUV，又有谁不愿意呢？
根据4月份销量来看，月销辆，在同级别中称得上是佼佼者。要知道，在冲击高端市场中，大众一直都扮演着失败者的形象。途昂的热销，个人感觉也为中大级车辉昂的失利挽回了几分面子。毕竟在30万，甚至40万阵营中，途昂成为了大众最成功的典范，没有之一。
主打错位竞争的它，和汉兰达最能直观体现出优势的地方就是在于块头以及尺寸。长宽高分别为**mm，轴距为mm。说它是同价的“巨无霸”，相信大家并不会有什么异议，再加上粗犷的造型风格，俨然有了几分豪车的气场。对于我们大多数朋友来说，面子显然十分重要，无疑也成为了途昂的杀手锏。
除此之外，全系标配大七座，再加上超越同价尺寸的亮点，空间也得到了很好保障。之前笔者也走访了很多途昂车主，为其购买它的原因，看着有面，空间大成为了最多的理由。尤其是汉兰达备受诟病的第三排坐不下人，在途昂身上根本不存在。虽然谈不上十分舒适，但成年人坐上去并不会有那种局促压抑的感觉，也成为了汉兰达所不能媲美的优势。
配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测，后驻车雷达，一键启动，无钥匙进入，电动后备厢等都为标配。并线辅助，车道偏离预警，主动刹车等安全配置，也在高配版本出现。虽然考虑到顶配价格，高性价比依旧谈不上，但中低配版本，可以很好满足需求，这点必须承认。
动力上，全系搭载2.0T和2.5T发动机，最大功率分别为，和马力，与之匹配七速双离合变速箱。抛开2.0T低功率不说，和汉兰达账面数据一致的高功率版本，再加上大众拿手本领的七速双离合，并没有那种笨拙的感觉。8.3秒左右破百的成绩，对于车重两吨的大块头还是值得称赞的。其缺点主要就是起步偏肉，低速行驶有顿挫感，减震质感，隔音有待提高。个人感觉，也是大众和其它豪华品牌最直观的差别。
再加上目前低至27万左右的价格，都让它有了叫板汉兰达以及搅局中级SUV市场的实力。月销能够达到辆，个人感觉，媲美汉兰达的价格成为了关键。毕竟当我们说起30万左右级的七座SUV，除了入华早的汉兰达，途昂绝对是首先想到的代表。
总结：汉兰达自从进入国内市场以来，孤独求败成为了它最好的形容。即使同级选手不断涌入，而且上市大多打着吊打，完胜汉兰达的口号，但最终都是悻悻而去。而途昂的登场，倒是打破了汉兰达全胜的战绩。也算是让汉兰达敬它三分的主要原因。如果后期能够继续从降幅入手，抢夺更多汉兰达的销量份额，似乎还是很有可能的。
